位于球磨機內的動載荷，具體指的是和時間有一定聯系且是非定長的載荷，而處于動載荷作用條件下的潤滑油膜的特點，則被稱作動特性。本章將為大家講述動載荷在球磨機內所參與的一系列磨礦過程。
球磨機運行中，當潤滑油在一定條件下進入到比較狹窄的通道時，其內部壓力將會被提升以維持載荷的承受力，這既是我們所說的油楔效應。但是，如果上述通道在逐漸的減少，且內部潤滑油也在逐漸的減少時，就會增加潤滑劑所受的壓力，促使油膜能夠較好的承受這部分載荷，此過程則是球磨機運轉過程中的擠壓效應。在實際的球磨機運轉中存在動載荷的情況下，不僅會存在油楔效應，同時還會有擠壓效應的產生，可以說這兩種效應是相應而生的。在球磨機的軸承內，軸承間隙之間的楔形效應主要決定于軸頸中心處的移動，其相關聯的系數指的是剛度系數，而擠壓效應則是決定于軸心處的運轉速度，其相關聯的聯系則是阻尼系數。
動靜(jing)壓(ya)(ya)軸在(zai)球磨機內受到(dao)動載荷的(de)(de)情況下，正(zheng)因(yin)為它既有旋轉(zhuan)效應存在(zai)又有擠壓(ya)(ya)效應的(de)(de)出現，因(yin)此我們可以將計量(liang)所獲得結果(guo)進(jin)行疊加(jia)，便可以獲得在(zai)旋轉(zhuan)以及擠壓(ya)(ya)效應的(de)(de)共同作用(yong)下而產生的(de)(de)油膜壓(ya)(ya)力。
